E-Mobilität: Mehr Batterien für Europa - woher die Rohstoffe, wie viel Recycling? | autohaus.de
Verbrenner verbrauchen mehr Rohstoffe als E-Autos | AUTO MOTOR UND SPORT
Rohstoffe für Batterien: E-Mobilität kann ein teures Geschäft sein
Elektroautos: Batteriekosten deutlich gefallen, jetzt sinken sie langsamer
Studie: Rohstoffbedarf von Elektroauto-Batterien im Vergleich zu fossil betriebenen Fahrzeugen deutlich geringer - Transport & Environment
So plant Volkswagen seine Elektroauto-Lieferkette - ecomento.de
E-Autos bitte nicht aus dem Regenwald! - Rettet den Regenwald e.V.
Mär vom klimafreundlichen Elektroauto - globalmagazin
Kobalt, Lithium, Produktion der Batterie für E-Auto - Seite 194
Studie: Deutschland kann Vorreiter für E-Auto-Batterien werden | Elektroauto -News.net
rohstoffbrief.com | UBS-Studie: Diese Rohstoffe profitieren vom Siegeszug des Elektroautos
Rohstoffe im Elektroauto
Regenwald Report 02/2021 - Rohstoff-Hunger der E-Autos - Rettet den Regenwald e.V.
Studie: Rohstoffbedarf von Elektroauto-Batterien im Vergleich zu fossil betriebenen Fahrzeugen deutlich geringer - Transport & Environment
Kobalt Schuften Kinder für unsere Elektroautos
Verbrenner verbrauchen mehr Rohstoffe als E-Autos | AUTO MOTOR UND SPORT
Elektroautos: Rohstoffe für Magneten und Akkus werden knapp
Elektroauto Batterie: Lithiumabbau für E-Auto Akkus
Elektroauto-Hersteller verfolgen riskante Batterie-Strategie (Studie) - ecomento.de
Kobalt, Lithium und Nickel: Hier will die Welt ihre Batterie-Gier stillen - WELT
Chart der Woche: Batteriebestandteile am Beispiel eines Chevrolet Bolt - e-engine - Alles rund um E-Mobilität
Begehrte Rohstoffe
Rohstoffe: Genug Nickel und Lithium für 14 Millionen Elektroautos
Elektroauto: Bei Batterien und Rohstoffen drohen Engpässe - "Recycling wird nicht ausreichen" - manager magazin
E-Auto als Rohstoffmine: VW, BMW und Daimler entdecken das Recycling
